FESTO氣缸DNC-125-770-PPV-A主要作用

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適應(yīng)性強(qiáng)。德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸能夠在高溫和低溫

環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應(yīng)各種

電缸的主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面：

系統(tǒng)構(gòu)成非常簡(jiǎn)單。由于電機(jī)通常與缸體集成在一起

惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有電氣部件的緣故，

對(duì)環(huán)境的要求較高，適應(yīng)性較差。

，再加上控制器與電纜，電缸的整個(gè)系統(tǒng)就是由這三

部分組成的，簡(jiǎn)單而緊湊。

技術(shù)數(shù)據(jù)：

符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552

活塞桿末端 陽(yáng)螺紋

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞

活塞桿

0 mm行程時(shí)的基本重量 6,771 g

每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 63 g

安裝類(lèi)型 具有內(nèi)（陰）螺紋

帶附件

氣動(dòng)連接 G1/2

材料備注 符合 RoHS

型材缸筒

位置檢測(cè) 用于接近式傳感器

派生型 單端活塞桿

工作壓力 0.6 ... 10 bar

工作模式 雙作用

損壞原因：

有可能是工藝氣體中含有的帶液，導(dǎo)致了活塞桿

到應(yīng)有的緩沖，從而氣缸開(kāi)始震動(dòng)，連帶著活塞桿一

起震動(dòng)，這個(gè)時(shí)候的活塞桿和十字頭同心度就產(chǎn)生了

偏差。

在安裝FESTO氣缸和中體的時(shí)候同心度沒(méi)有達(dá)到規(guī)定

和氣缸液的沖擊，致使活塞桿在死點(diǎn)間隙的位置被拉

斷了。

活塞桿的緩沖器，氣缸以及缸座設(shè)計(jì)的很不合理，可

能是緩沖器的位置距離氣缸比較遠(yuǎn)，導(dǎo)致排氣體得不

的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致氣缸和中體兩者的中心線(xiàn)留下夾角，活

塞桿和十字頭在運(yùn)行的時(shí)候就很容易造成彎曲應(yīng)力 

FESTO氣缸DNC-125-770-PPV-A主要作用